"Sehr geehrter Herr Marx!

Anbei erhalten Sie 1 Satz Dämpfer für einen Hammerflügel aus dem Jahre 1803, der von Joh. Gottlieb Fichtel gebaut ist. Wir bitten Sie, an den Dämpferkeilen das Leder zu entfernen und an Stelle des abgenommenen Leders ein stärkeres Leder für die Keildämpfer aufzuleimen. An der Dämpferleiste fehlen 1 Plattdämpfer, die anschliessend von der Nr. 57 zu ergänzen sind. Bei diesen Dämpfern fehlen Dämpferklötzchen, Dämpferspäne und Führungsspäne für diese.

Sie finden in dem Beigepackten ein abgebrochenes Dämpferführungsspänchen. Die Bruchstelle ist von der Leiste und diese Späne müssten darnach für die einzuleimende Fläche ungefähr 27 mm länger angefertigt werden. Von diesen Führungsspänchen bitten wir 13 Stück anzufertigen. Sollten Sie ein Ergänzung diegutes Plattdämpferleder zur ser noch vorhandenen Lederdämpfer haben, bitten wir diese 11 Diskantdämpferklötzchen zu ergänzen, wenn nicht, dann für die Plattdämpfer ein gleichmässiges Leder zu nehmen.

In einem zweiten Paket erhalten Sie Hämmer für einen Graf-Flügel, der hier zur Reparatur ist und wir bitten Sie, diese Hämmer neu zu beledern, möglichst in der Stärke nach den vorhandenen Hammerledern. Ausserdem sind an den Hammerstielen und Hammerkernen, die neu eingeflickt worden sind, kleine Unstimmigkeiten zu verbessern, die Sie sicher auch feststellen werden.

Wir bitten Sie, die Arbeiten baldigst vorzunehmen, weil dies eilige Reparaturen sind.

Zu Ihrer Frage wegen den Dämpfern von unserem Graf' (Schweden) die Sie schon garniert und wir empfangen haben, können wir noch keine Stellung nehmen, weil das Instrument noch nicht bezogen worden ist. Das gleiche gilt zu den Fragen der Hammergarnierung.

Für heute mit herzlichen Grüssen // Ihr".